Hoeveel bruggetjes met bruggen in Moskou?

In het begin waren de bruggen van hout gebouwd en toen begonnen ze stenen pilaren te plaatsen. En de ingenieurs van het oude Rome bereikten geweldige kunst in de bouw van volledig stenen bruggen met cement, waarvan het recept nu verloren is gegaan. Nu zijn bruggen meestal gebouwd van staal en gewapend beton, maar vergeet natuurlijke materialen niet: steen en hout.

Hoewel moderne bruggen vrij complexe technische structuren zijn, zijn de meeste gebouwd volgens het oude, beproefde principe. Eerst worden de pilaren geïnstalleerd, waarop de overspanningconstructies vervolgens afdalen. De laatste lijken bovenop te liggen, net zoals het eerste blok lag, de oevers van de beek verbindend.

Maar voor alle aantrekkelijkheid van dit ontwerp, heeft het minstens één onaangename tekortkoming. De lengte van de overspanning van gewapend beton kan niet meer zijn dan 250 meter, de stalen is iets langer, maar stil.
En wat als je de kust, op grote afstand gelegen, moet verbinden met een paar stieren (namelijk zogenaamde steun, gelegen in de rivierbedding)? Er zijn plaatsen waar de diepte van de rivier of onstabiele bodem deze onderneming niet alleen waanzinnig duur maken, maar ook vol met rampen in de vorm van een instorting van een brug.

En vergeet niet dat de brug de navigatie niet mag hinderen, vooral als u de doorgang van grote schepen moet verzekeren. Stel je een rivier voor die wordt geblokkeerd door een groot aantal ondersteuningen. Vroeg of laat kan een of andere gapende kapitein, indien niet "afgesneden", een van hen ernstig beschadigen op zijn mid-oceanische voering van de rivierweegschaal.

Natuurlijk was de oplossing voor dergelijke gevallen niet te vinden. Wanneer het onmogelijk of onpraktisch is om gewone bruggen te bouwen, gebruik dan hangende bruggen, die op de juiste manier "hangen" worden genoemd. Het belangrijkste verschil van een dergelijke brug is dat de rijweg over de gehele lengte wordt ondersteund door kabels te ondersteunen die van de ene brugsteun naar de andere worden gegooid. Een van de meest beroemde, maar niet de langste tegenwoordig, is de Golden Gate Bridge, die de zeestraat met dezelfde naam oversteekt en de enige afslag is vanuit San Francisco naar het noorden van de staat Californië. De beroemdste hangbrug in Rusland is Krymsky, dat een van de visitekaartjes van Moskou is geworden.

Met alle voordelen van de hangbruggen, zijn ze niet zonder gebreken. Ze hebben te veel flexibiliteit en lage stijfheid. Zelfs als je op een gewone brug staat (vooral in het verkeer), voel je de trillingen ervan, wat kunnen we zeggen over hangen. Weet je nog hoe in de beroemde cartoon Shrek op de hangbrug slingerde toen hij en de ezel naar het drakenkasteel liepen. Daarom wordt het verkeer op de hangbruggen bij harde wind geblokkeerd.

Er is een ander type brug - met kabel verbonden, waarbij, in tegenstelling tot hangende, alle kabels (kabels) op een bepaald punt samenkomen en direct aansluiten op een steun, een pyloon genaamd, die zo'n brug een zeer gedenkwaardige blik geeft. Deze bruggen zijn veel stabieler en kunnen zelfs geschikt zijn voor spoorverkeer. Het was net zo'n tuibrug die eind 2007 in Moskou op de Zhukov Avenue werd geopend. Het wordt vervolgens onderdeel van de nieuwe Krasnopresnensky-laan.

Een kenmerk van de brug, die niet voor niets het Pittoreske werd genoemd, kan een gewelfde pyloon worden genoemd, die van de ene oever van de rivier de Moskou naar de andere is gegooid, met een eierkijkplatform en een restaurant. De opening van het restaurant voor bezoekers staat gepland voor de zomer van 2008. De brug, met een totale lengte van 1.460 en een overspanning van 409 meter, is momenteel de langste tuibrug in Europa en tot dusver de enige tuibrug in Moskou.

Bekijk de video: Straumann - Behandeling met een driedelige brug (Januari- 2020).

Loading...

Laat Een Reactie Achter